1. Das neue EU-Reifenlabel soll den Betreibern von Nutzfahrzeugen helfen, beim Kauf neuer Reifen eine fundierte Entscheidung zu treffen. Seit dem 1. November 2012 wird jeder neue Lkw-Reifen in Europa von Bewertungen für Kraftstoffeffizienz, Nasshaftung und Geräuschemissionen begleitet. Durchsuchen Sie die folgenden Links, um mehr zu erfahren.
2. London – Fast vier Jahre nach seiner Einführung ist sich die Jury noch sehr unschlüssig, ob das EU-Reifenlabel-Bewertungssystem für Nasshaftung, Rollwiderstand und Geräusch mehr schadet als nützt.
Befürworter argumentieren, dass die Bewertungen den Fahrern seit Inkrafttreten der Reifenkennzeichnung im November 2012 wertvolle Informationen über die Sicherheit und Umweltverträglichkeit von Reifen geben.
Auf der anderen Seite glauben Skeptiker und direkte Gegner, dass Reifenlabels irreführend sind, nicht zuletzt, weil sie sich auf nur drei von unzähligen…
Produkt-Nr. | CCTLSG075 |
Obermaterial | Seidenglanzpapier 98 g/m2, 0,075 mm |
Spezialbeschichtung | Aluminiumlaminierte Schicht |
Klebstoff | Permanenter Spezialklebstoff auf Gummibasis. |
Liner | PE-beschichtetes weißes Kraftpapier 85 g/m2, 0,082 mm |
Farbe | Weiß |
Betriebstemperatur | -20℃-50℃ |
Anwendungstemperatur | -10°C |
Volle Farbe | |
Merkmale | Die beste Lagertemperatur liegt unter 30°C |
Größe | Angepasst |